在近日公佈的市政協十二屆一次會議優秀提案獎名單上,市政協常委屠海鳴的一件關於推進建設更多通往郊區新城軌道交通線路的提案榜上有名。市政協工作人員都知道,屠海鳴委情趣用品員關註上海軌交建設可不是一天兩天了,10年來,他提交的不少提案,都聚焦於申城的地鐵安全運行和管理,並受到相關部門的重視和採納。今年11月,《上海市軌道交通管理條例》修訂通過,將於明年起實施,參與修訂的一位專家專門致電屠海鳴說:“屠常委,我們在這部《條例》中引用了您不少觀點和看法,其中正式採納了您的七處修改意見。謝謝您。”
  屠海鳴與上海地鐵的情結,始於發生在香港的一次地鐵事故。2004年1月5日上午9時多,一列滿載乘客的地鐵,因一名狂徒縱火,造成14名乘客吸入濃煙或受驚不適,需送院治療,1200人受困於車廂而爭相逃生借款,地鐵交通也因此受阻半小時。因香港地鐵公司應變得力,這次事故沒有造成人踏人的重大傷亡事故。
  “如果同樣的事情發生在上海,又會是怎樣一個結局呢?”屠海鳴馬上想到,應該迅速為上海的公共交通設施安全敲響警鐘。他立即對上海地鐵的運行和管理等作了全方位調研,併在不久後召開的市政協十屆二次全會上,提交了提案《關於更嚴密加強本市地鐵等公共交通設施安全的建議》,提出:應加強對乘客攜帶易燃易爆和其他危險物室內裝潢品的抽查力度;應加強對教導乘客如何防災防火的應變能力的宣傳;應加強對公共交通系統內部員工和市民緊急事故的應變程序演練演習;增加公共交通設施的安全硬件設施和日常維護等。結果,這些建議全部被上海市城市交通管理局採納。
  去年,為了撰寫“滬港澳城市安全比較”的課結婚題,屠海鳴10多次到地鐵站去查巡和暗訪。7月28日晚上,因為信號燈故障,開往航中路的地鐵10號線,卻朝相反的方向虹橋火車站開去。雖未造成車毀人亡,卻讓他陡生寒意。屠海鳴馬上向市政協寫了篇《建言》。
  沒想到,一個月後,上海地鐵又是因為同樣問題發生“兩列列車追尾”的重大安全事故,市政協領導將屠海鳴的《建言》專門送給了市委主租辦公室要領導,受到肯定。
  《關於緩解軌道交通6、8號線運能運量矛盾的建議》、《關於完善地鐵誤點賠償和對“霸車”行為處置的建議》、《關於降低非高峰時段地鐵票價、鼓勵非通勤客流避峰出行的建議》……這些提案和課題,凝聚著作者履職盡責的心血。對此,屠海鳴感慨道:“一條法規能採納政協委員的意見,就是對委員履職工作最大的肯定和鼓勵。”
  本報記者 江躍中 潘高峰  (原標題:心系公眾安全 調查建言不斷)
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